У холодні пору року варто обирати спеціалізоване моторне масло для вашого автомобіля. Ми допоможемо вам зробити правильний вибір. Низькі температури створюють додаткове навантаження на силовий агрегат автомобіля. При -20 °C моторна олива підвищеної в’язкості густішає настільки, що стартер не може провернути колінчастий вал із необхідною швидкістю 40–50 об./хв для запуску двигуна. Правильно підібрані моторні оливи в холодний період виконують критичні функції: забезпечують змащування деталей до досягнення робочої температури 90–105 °C, знижують тертя в парах ковзання та запобігають швидкому зносу циліндро-поршневої групи.
Основні параметри вибору зимової оливи
Під час вибору продукту враховують такі характеристики:
- Маркування SAE. Перша цифра перед буквою W показує, наскільки олива зберігає текучість на морозі: 0W працює до -40 °C, 5W — до -35 °C, 10W — до -30 °C. Друга цифра після дефіса вказує на густину оливи при прогрітому двигуні: 30 — робить мастило більш рідким, 40 — створює товстішу захисну плівку на деталях.
- Тип основи. Синтетичні продукти виготовляють в лабораторних умовах, вони зберігають текучість до -40 °C. Напівсинтетичні містять суміш натуральних та штучних компонентів для роботи до -30 °C, мінеральні виробляються з нафти та густішають вже при -20 °C.
- В’язкість за низької температури. Цей параметр показує, наскільки легко олива протікає через масляну помпу на морозі та як швидко досягає віддалених деталей двигуна після запуску. Низька в’язкість забезпечує швидке змащення розподільного валу та гідрокомпенсаторів протягом перших 10–15 секунд, коли двигун найбільш вразливий до зносу.
- В’язкість при робочій температурі. Густота оливи після прогріву двигуна до 90–100 °C визначає товщину захисної плівки між деталями під навантаженням. Занадто рідкий матеріал не захищає від тертя на високих оборотах, густий — створює зайвий опір обертанню та збільшує витрату палива на 3–5 %.
- Стандарти API та ACEA. Показують рівень якості продукту: API SN або SP — для бензинових двигунів, API CK — для дизельних моторів. ACEA A3/B4 підходить для звичайних двигунів, ACEA C2/C3 призначена для автомобілів з сучасними системами нейтралізації вихлопу, які потребують спеціального складу мастила з меншим вмістом золи.
Кожен автовиробник встановлює власні вимоги до складу оливи, які вказані в сервісній книжці автомобіля у вигляді коду з буквами та цифрами. Використання мастила з правильним допуском гарантує, що продукт підходить для конкретного типу двигуна та не зашкодить системам очищення вихлопних газів.
Наслідки неправильного вибору
Застосування оливи з невідповідним індексом в’язкості призводить до прискореного зносу деталей двигуна. Загущене мастило не досягає розподільного валу протягом перших 20–30 секунд після запуску, що спричиняє масляне голодування та задири на поверхні кулачків. Недостатня текучість створює підвищене навантаження на стартер та акумулятор, скорочуючи термін служби батареї на 30–40 %. Неправильний продукт збільшує витрату палива на 5–8% через додатковий опір обертанню колінчастого валу за низьких температур.
Запис Яку вибрати оливу для двигуна на зиму спершу з'явиться на Вінниця Преспоінт.
