Финляндия надеется предотвратить повреждение критически важной подводной инфраструктуры в Финском заливе с помощью центра морского наблюдения, который создадут в сотрудничестве с другими государствами Балтийского моря и Европейской комиссией. Об этом сообщило агентство Reuters.
Регион Балтийского моря находится в состоянии повышенной готовности после серии повреждений силовых кабелей, телекоммуникационных линий и газопроводов с момента полномасштабного вторжения России в Украину в 2022 году.
Читайте такжеРоссия открыто превращает "теневой флот" на Балтике в оружие гибридной войны с НАТО
Последний инцидент произошел в конце декабря, когда финские власти захватили грузовое судно, следовавшее из России в Израиль, по подозрению в повреждении подводного телекоммуникационного кабеля.
В то время как НАТО усилило свое военное присутствие в регионе с помощью фрегатов, самолетов и дронов, финский центр наблюдения является частью совместного плана действий, предложенного Еврокомиссией в феврале прошлого года для повышения безопасности подводных кабелей, сообщила Пограничная служба Финляндии.
"Мы разрабатываем и нуждаемся в более широких превентивных мерах, еще до того, как будет нанесен какой-то ущерб", – заявил Reuters Микко Хирви, глава отдела морской безопасности финской Пограничной службы.
Он добавил, что превентивные меры включают датчики на морском дне, решения на основе искусственного интеллекта для улучшенного анализа морского движения в режиме реального времени и обмена информацией о судах с союзниками, отказавшись комментировать, какие именно возможности уже функционируют.
Хирви сказал, что центр наблюдения будет построен постепенно, опираясь на возможности Пограничной службы, и что Финляндия также планирует обратиться за европейским финансированием для этого.
После того как в 2023 году китайский контейнеровоз продолжил движение, повредив газопровод и кабели на дне Балтийского моря, финские власти поднялись на борт и захватили два судна – нефтяной танкер Eagle S в декабре 2024 года и грузовое судно Fitburg в декабре 2025 года. Захватив танкеры, власти смогли предотвратить дальнейший ущерб, сказал Хирви.
Микко Симола, командующий береговой охраны Финского залива, заявил, что к факторам, за которыми необходимо следить, относятся необычные отклонения скорости или курса судов.
"В частности, в течение последнего года мы уделяли особое внимание получению информации об отклонениях судов в режиме реального времени", – сказал он Reuters.
- 31 декабря 2025 года стало известно, что в Финском заливе снова был поврежден телекоммуникационный кабель между Финляндией и Эстонией. Полиция задержала судно в тот же день.
- 2 января 2026 года экипаж допросила финская полиция, 12 января судно отпустили.
- Похожие инциденты уже случались неоднократно в 2024 и 2025 годах.
Читайте такжеРФ, вероятно, и дальше будет пытаться повредить инфраструктуру в Балтийском море – финская разведка
