Вінницькі транспортники замовили три каркаси для виготовлення трамваїв. Яка ціна?
Автор:
Валерій ЧУДНОВСЬКИЙ
- На початку січня «Вінницька транспортна компанія» оголосила тендери для модернізації вагонів Tram-2000. Купують каркаси для середніх секцій.
- У цих швейцарських вагонах її зроблять низькопідлоговою, щоб трамваями могли користуватись батьки з візками та люди на кріслах колісних.
- Перший такий вагон уже курсує міськими маршрутами. Скільки буде цього року?
«Вінницька транспортна компанія» замовила каркаси для виготовлення низькопідлогових трамваїв Tram-2000M. Про це дізналися із закупівель на «Прозорро».
У першому тендері замовили виготовлення одного каркаса. Підряднику нададуть креслення виробу, в якому середня секція має бути з низькою підлогою.
Також виконавця робіт зобовʼяжуть покрити антикорозійним шаром зварювальні шви, за рахунок постачальника — виготовити необхідну технологічну оснастку та кондукторів. За кошти постачальника також доставка виробу до складу «Вінницької транспортної компанії».
Гарантія на виконані роботи — 24 місяці. Термін експлуатації виготовленої секції — не менше 15 років. Термін на виконання робіт — протягом 90 днів з моменту подання заявки, але не пізніше, ніж до 30 вересня 2026 року.
За все це готові заплатити до 1 мільйона 620 тисяч гривень.
У другому тендері замовили два каркаси для низькопідлогових трамваїв. Вимоги ті самі — обробка швів антикорозійним грунтом, забезпечити геометрію торців вставки, віконних і дверного пройому, габарити кузова повинні відповідати складальним кресленням.
Термін експлуатації — не менше 15 років. Виготовити перший каркас доведеться протягом 90 днів після підписання договору, другий каркас — протягом 180 днів, але не пізніше ніж 31 липня 2026 року.
За ці два каркаси «Вінницька транспортна компанія» готова заплатити до 3 мільйонів 240 тисяч гривень.
Торік, нагадаємо, у Вінниці виготовили перший низькопідлоговий трамвай на базі швейцарського Tram-2000. Базою став двосекційний вагон, в який додали середню низькопідлоговою секцією. Крім того, що трамвай став доступнішим, в ньому ще й більше місце для пасажирів. Його зробили майстри «Вінницької транспортної компанії».
Нова секція значно полегшує посадку і робить пересування всередині вагону комфортнішим. Для людей старшого віку, батьків із візочками або пасажирів з інвалідністю різниця відчутна буквально з першого кроку.
За словами директора транспортної компанії Олександра Нечаєва, саме цей трамвай став дослідним зразком, на якому відпрацювали всі технічні рішення. І він уже добре себе зарекомендував. Саме тому у 2026 році на базі ВТК планують зібрати ще чотири такі вагони з низькопідлоговою вставкою. Якою буде їхня вартість, транспортники не повідомляють.
До цього низькопідлоговими у місті були лише вагони VinWay, а саме вісім трамваїв. Поза тим, усі вінницькі автобуси та близько 70% тролейбусного парку наразі мають низьку підлогу.
Читайте також:
Вінниця отримала нові Tram 2000, але втратила мільйони пасажирів. Чому так сталося?
Вінниця отримала безплатно 47 трамваїв з Цюриха. На їх модернізацію витрачають мільйони
Перший низькопідлоговий Tram-2000 — готовий. Наступного року зберуть ще чотири таких вагони
© 2026 20minut.ua
