Нам не нужен металлолом: СМИ пишут, что Воздушные силы Украины отказались от 41 истребителя F/A-18 Hornet

35

Высокопоставленный представитель Военно-воздушных сил Украины заявил австралийцам, что Киев не заинтересован в передаче 41 списанного истребителя F/A-18 Hornet. Об этом сообщает Australian Financial Review.

«Нам не нужен ваш летающий хлам», – заявил неназванный военный.

Издание указывает, что в прошлом году, когда украинские пилоты отчаянно пытались избежать сбивания российскими самолетами, оснащенными радарами дальнего радиуса действия, этот комментарий не только предсказал дальнейшую судьбу истребителей, но и показал взаимное непонимание между Австралией и Украиной после полномасштабного вторжения России.

И это, несмотря на заявления премьер-министра Энтони Албанезе, о том, что Австралия является одним из крупнейших военных доноров Украины среди стран, не входящих в блок НАТО.

«Вместо этого представители австралийского оборонного ведомства, похоже, неохотно отдают бывшие в употреблении транспортные средства, (например, бронированный джип Hawkei), и не удовлетворяют украинские запросы на оборудование, которое уже не нужно австралийской армии (в том числе транспортные вертолеты MRH-90 Tai. Правда, они уже были в разобранном состоянии, когда Украина обратилась с просьбой относительно их передачи. Также, в отличие от многих других сторонников Украины, Австралия отказалась возобновить работу своего посольства в Киеве, что привело к уменьшению прямых контактов между странами», – говорится в статье.

Журналисты отмечают, что Украина тоже довольно неудачно пыталась сориентироваться в австралийских бюрократических реалиях и требованиях. От имени страны с австралийцами контактировали многие люди, в том числе президент Владимир Зеленский, его советники, руководители разведки, дипломаты и руководители военных ведомств. В результате Украина посылала «смешанные» сигналы о том, чего она хочет.

По словам неназванного участвующего в переговорах представителя австралийского оборонного подрядчика, в результате этих проблем отношения между обеими странами стали напряженными.

«Сейчас это пожар в отношениях. Украина не успела вовремя отправить свое письмо с запросом вертолетов Taipan. Они не могут работать с документами. Это все испортило», – заявил он.

Со своей стороны, австралийский генерал в отставке Мик Райан сказал, что Австралии нужно лучше предусматривать потребности Украины.

«Было бы разумно поговорить с украинцами. Я надеюсь, что министерство и министр усвоили этот урок», – добавил военный.

Разработанные для авианосцев крепкие шасси F/A-18 Hornet подходили для разрушенных войной взлетно-посадочных полос Украины. Они могли садиться и взлетать на коротком расстоянии, что позволяло использовать автострады.

Однако на тот момент украинцы уже начали переговоры с правительствами США и Западной Европы о получении менее прочных самолетов F-16.

Очевидно, украинские военно-воздушные силы опасались быть перегруженными двумя разными типами иностранных истребителей, каждый из которых нуждался в отдельном техническом обслуживании, боеприпасах и учебной инфраструктуре.

«Итак, когда в прошлом году высокопоставленный офицер ВВС Украины назвал 50-летние самолеты хламом, от которого Австралии нужно избавиться, это фактически уничтожило соглашение по F/A-18 Hornet. Если бы он этого не сделал, они сейчас летали бы над Украиной», – заявил представитель австралийского оборонного подрядчика.

В декабре, когда Украина и ее союзники пытались получить на вооружение самолеты F-16, F/A-18 были также включены в список пожеланий по вооружению, присланному официальным лицам США из Киева. Переговоры между Австралией и Украиной по этим самолетам возобновились.

Но уже на этой неделе министр обороны Ричард Марлз отказался комментировать ситуацию с самолетами, зато спикер Министерства обороны заявил, что они уже находятся на завершающей стадии разборки и утилизации.

Copy Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Предыдущая статьяХакерская группа из Китая атаковала инфраструктуру США, — ФБР
Следующая статьяПоставки российской нефти через Красное море сталкиваются с меньшими рисками, чем конкуренты — Reuters