КИЕВ. 11 июля. УНН. На украинском рынке топлива есть все признаки присутствия российского топлива. Государство уже разработало несколько схем, как с этим бороться, рассказал во время брифинга директор консалтинговой группы «А95» Сергей Куюн, пишет УНН.
Детали
Проблемы с российским топливом на нашем рынке все еще существует. В первую очередь она проявляется со сжиженным газом. К примеру Латвия не имеет собственных производств сжиженного газа, но поставляет его на наш рынок. Анализ показывает, что это все российский импорт, который получает новые документы с европейскими сертификатами и едет сюда как европейское топливо. Такая же ситуация с Литвой, которая имеет завод по производству сжиженного газа, но не имеет продукта для такого экспорта, поэтому производитель заменяет его российским импортом. Кроме того, российское топливо в основном некачественное. Минэнергетики работает над тем, чтобы ввести в Украине технический регламент на сжиженный газ, что должно стать барьером на пути этого сомнительного топлива.
«В начале мая Кабмин принял постановление, по которому ужесточил контроль за документацией на нефтепродукты и сжиженный газ в частности. Там есть требование — предоставлять сертификат о происхождении продукта», — говорит Сергей Куюн.
Этот шаг имел свой результат. В мае Турция, которая поставляла дизель, сократила поставки на 50%. Однако сейчас отправители продукта адаптировались и начали «подделывать» сертификаты для продуктов, которые везут в Украину.
Изменить на государственном уровне обсуждается внесение поправок в нормативные изменения, чтобы усилить полномочия таможни. То есть это должно предоставить таможне дополнительные полномочия, к примеру показывать не только сертификат, но и вторичные документы, чтобы показать откуда поставщик взял топливо.
«Турция является крупнейшим импортером дизельного топлива из России — более 1 млн тонн ежемесячно. И одновременно Турция стала крупным экспортером. Это просто топливо, на которое перебиваются документы. Таможня это видит, но ей не хватает полномочий», — говорит директор консалтинговой группы «А95».
Хотя в том, чтобы доставлять российское топливо нет никакой экономической выгоды, ведь проблемы с нерусским газом в Европе нет, а разница в цене — 10 долларов на тонне, это 30 коп. на литре, говорит эксперт.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На топливо вернули довоенные налоги: что с ценами на заправках
